EPST eerste door IVW erkende instelling voor Aviation English Assessment (Language Assessment Body)

European Pilot Selection & Training (EPST) heeft als eerste Nederlandse instelling de erkenning van IVW-DL om de door de ICAO en IVW vereiste luchtvaart Engels toets te mogen afnemen voor piloten en ATC personeel. Het certificaat van de Inspectie Verkeer en Waterstaat, afgegeven onder nummer NL-LAB-304/1, werd op 20 mei 2008 overhandigd aan de Directeur van EPST, de heer Dick Verburg.

“Wij vinden deze erkenning belangrijk om onze studenten aan het einde van de opleiding te kunnen testen op hun Aviation Engels volgens de ICAO en IVW richtlijnen. Bij goed resultaat kunnen wij onze studenten dan van een Aviation English certificaat van niveau 4, 5 of 6 voorzien en derhalve ook op dit gebied volledig voorbereid naar een Luchtvaartmaatschappij laten gaan” aldus Verburg.

Inmiddels heeft EPST Slovakia eenzelfde erkenning van zowel de CAA van de Czech Republic alsmede van de Slovak Civil Aviation Authority (CAA) ontvangen en heeft onze Manager Aviation English Mevr. Milina Kolomparova, tevens erkende “assessor” alle piloten van SkyEurope en Air Slovakia mogen toetsen met het TEA (Test English for Aviation) systeem welke met medewerking van het Mayflower College in Engeland ontwikkeld is.

Luchtvaartnieuws - EPST test Tsjechische en Slowaakse piloten op kennis Engelse taal

UTRECHT - Het Slowaakse dochterbedrijf van de Nederlandse pilotenopleider European Pilot Selection and Training (EPST) mag piloten in Tsjechië en Slowakije testen en trainen op hun kennis van de Engelse taal. Zowel de Tsjechische als Slowaakse luchtvaartautoriteiten hebben een Aviation English Grading aan EPST verleend. Deze maand is EPST gestart met het testen van de Engelse taalkennis van piloten van SkyEurope Airlines.

Het testen van de taalkennis van piloten is noodzakelijk met het oog op eisen van de ICAO. De luchtvaartorganisatie stelt verplicht dat alle internationale piloten en luchtverkeersleiders die Engels niet als moedertaal hebben moeten worden getest en een voldoende niveau Engels moeten beheersen. Dat moet voor 5 maart gebeuren.

“Piloten en verkeersleiders moeten vanaf dan minimaal ‘level 4’ beheersen”, meldt EPST-directeur Dick Verburg in een toelichting aan Luchtvaartnieuws.nl. “Vooral in Oost-Europese landen, de voormalige Sovjetunie en China schort het soms nog aan de kennis van de Engelse taal. Vandaar dat we programma’s bieden om de taalkennis van piloten daar te testen en te verbeteren.”

Taalbarrières kunnen voor ernstige problemen zorgen in de burgerluchtvaart. Dat piloten en luchtverkeersleiders goed Engels moeten kunnen spreken en verstaan is dan ook niet meer dan logisch, vindt Verburg. “Een Russische verkeersleider en een Spaanse piloot moeten als niet-native Engelssprekenden toch goed met elkaar kunnen communiceren.”

Van onze redactie